İctimai nəqliyyatdakı sərnişinlər bir avtobus sürücüsünün işinin nə qədər çətin, çətin və məsuliyyətli olduğunu anlamırlar. Ancaq bir gün bir ictimai nəqliyyat kabinəsində oturursan, onda hər şey öz yerinə düşəcəkdir. Beləliklə, sürücünün bütün çətinlik və sevincləri bir avtobus sürücüsünün necə işlədiyi barədə bir hesabatda işləyir.
İlk uçuşu saat altıya çatmaq üçün səhər saat dörd yarıda oyanmalısınız. Növbətçi avtobus evdən ilk sürücüləri və konduktorları götürür və qaraja aparır. Bu gün sürəcəyimiz maşın gecə yuyulurdu. Marşrutlar dispetçer tərəfindən təyin olunur. Sürücülərin qəti cədvəli var: nəqliyyat vasitələri dayanacaqlara beş dəqiqəlik fasilələrlə gəlməlidirlər.
Avtobus sürücümüz Anatoly Razin deyir:
- Bu gün plana görə hər biri bir saat əlli dəqiqə davam edən altı dairə. Mən yalnız bir neçə marşrutda səyahət etmirəm. Səhər tezdən həmişə yatmaq istəyirəm, qəhvə və davamlı çəkdiyim ən sevdiyim qoz-fındıq məni xilas edir.
İlk yuxulu sərnişinlər avtobusa minir. Şanslı idilər - hələ yerlər var. İctimai nəqliyyatdakı insanlar fərqlidir: mühazirələrə tələsən tələbələr, işə gecikən işçilər, təqaüdçülər. Hər kəsin öz qayğıları, əhval-ruhiyyələri və iddiaları var.
- Sən, avtobus sürücüsü, yol polisləri səni dayandırmaz?
- Məni saxlamadılar, amma yol qaydalarını pozsaq, edirlər. Bir sirri deyim, avtobus sürücüləri bəzən qaydanı pozurlar. Sürəti aşmırlar, amma birini "kəsir" və ya qırmızı işıqda sürürlər - olur. Ümumiyyətlə yol polisləri və avtomobil sürücüləri bizə anlayışla yanaşırlar - belə bir sərnişini idarə etmək o qədər də asan deyil.
Fasilə zamanı avtobus dayanacağa daxil olur. Cədvələ görə sürücü və dirijor nahar üçün 40 dəqiqə vaxt ayırır. Kiçik yemək otağı darısqaldır. Burada qiymətlər açıq qalmadığı üçün hər kəs öz hesabına yeyir. Naharda Anatoliy deyir:
- Deyirlər hər sürücü öz avtomobilini canlandırır. Avtobusunla danışırsan?
- Xeyr, amma maşınımı sevirəm. Avtobusum SCANIA, qadının adıdır, ona görə də ona qadın kimi davranıram. Sürücülər arasında bu cür "qadın" avtobusları iyrənc sayılır, amma yenə də onunla ortaq bir dil tapdıq. O, "yaramaz" olduqda, buna anlayışla yanaşıram, çünki mən çeşidli olmadığım zaman mənə dözür.
- Həmişə avtobusda özünə bilet alırsan?
- Özüm üçün ödəmədiyim heç bir iş yox idi. Yol bileti bir qəpiyə başa gəlir. Bir sürücü kimi heç vaxt "dovşan" lara enmirəm. Düşünürəm ki, konduktor doğru sözləri tapıb sərnişini inandıra bilməsə, sərbəst gediş "dovşan" ın vicdanında olacaq.
- Məşhur bir şəxsin şəxsi sürücüsü olmaq istərdinizmi?
- Avtobus sürdüyünüz zaman sizin üçün bütün sərnişinlər bərabərdir, Vladimir Putin özü avtobusa minsə də, mən yenə də ona sadə bir sərnişin kimi davranacağam.
Növbənin sonunda sürücü və konduktor çox yorulur, bəzən dəniz xəstəliyinə tutulur, lakin həddindən artıq iş işin keyfiyyətinə və xidmət səviyyəsinə təsir etməməlidir. Bugünkü sərnişinlər çox kritikdirlər və kobud avtobus sürücüsü və konduktordan şikayət etmək onlara heç bir şey başa gəlmir.
