Bir taksidə işləmək o qədər də sərfəli deyil və o qədər də təhlükəsiz deyil. Əlbətdə ki, ailənizi bəsləməyiniz və ya ayaq üstə durmağınız lazım olduqda, həqiqətən seçmək məcburiyyətində deyilsiniz. Bəziləri üçün bir avtomobildə işləmək ünsiyyət və hər gün bir qəpik deməkdir, amma əsasən yaxşı bir həyatdan taksiyə gəlmirlər, çünki bir taksi sürücüsünün işi müəyyən risklərlə əlaqələndirilir.
İndiki dövrdə taksi sürmək, məsələn, eyni 90-cı illərdən daha sakitdir, lakin indi də kifayət qədər xuliqan və zehni olaraq qeyri-kafi sərnişin var.
Bir taksi işləyərkən nədən qorxmaq lazımdır?
Taksi sürücüsünün işinin xüsusiyyəti ondadır ki, sürücünün peşəkar bilik və bacarıqlarına əlavə olaraq bir psixoloq olmalı və avtomobilinə kimləri qoyacağını əvvəlcədən təsəvvür etməlidir. Gecə klubundan evə gələn narkomanlar, sərxoş gənclər normal insan ünsiyyətinə ən sakit və cavab verən şərt deyillər. Və burada risk daha çox axşam və gecə taksiləri ilə əlaqədardır. Sürücünün müdafiə vasitəsi yoxdur. Səsini qaldırmaq və ya müştərilərə qarşı şəxsi təhqirlərə keçmək üçün bir səbəb olmadan, etik qaydalara uyğun olaraq edə bilməz.
Bəzi taksilərdə sürücülərin sərnişinlərə göstərdiyi xidmətin keyfiyyətini qeyd edən videokamera var.
Sürücü üçün ən etibarlı şey, vaqona ehtiyacı olan bir və ya daha çox daimi müştərinin olmasıdır. Tipinə görə, belə bir taksi daha çox taksidə işləməməyə bənzəyir, əksinə fərdi sürücünün vəzifələrinə bənzəyir. Ancaq təəssüf ki, bu sabit bir gəlirə zəmanət vermir. Və belə bir müştəri tapmaq olduqca çətindir.
Gözlərini taksi sürücüsünün kassasına qoyan belə sərnişinlər (və sadəcə təsadüfi xuliqanlar) çoxdur. Əsasən bunlara evsizlər, alkoqollular və ya sadəcə qeyri-kafi yeniyetmələr daxildir.
Təxmini "gəlir" çox da böyük olmaya bilər, lakin sağlamlıq və həyat üçün təhlükə böyükdür.
Taksi sürücüləri üçün bir neçə təhlükə daha
Taksi sürücülərini gözləyən başqa bir təhlükə də avtomobil oğurluğu. Vəziyyət bütün hallarda xoşagəlməzdir, xüsusən də avtomobil sizin deyilsə və ya kreditlə alınıbsa. Əlavə olaraq, yalnız bir az qorxu və bir nəqliyyat vasitəsi itkisi ilə qaçmaq məcburiyyətində qalmağınız yaxşıdır. Pisdir, məsələn, bu avtomobil üçün fiziki əziyyət çəkmək məcburiyyətində qalırsınızsa, ciddi xəsarət və ya xəsarət al.
Bu cür işlərin statistikası belədir ki, xuliqanlar və təyyarəni qaçıranlar, bir qayda olaraq, hadisədən sonrakı ilk iki-üç saat ərzində tapılırlar. Ancaq bu bir taksi sürücüsünü asanlaşdırmır. Bir soyğunçuluqdan sonra sağ qalsa, çox güman ki, reabilitasiya dövründə uzun müddət iş qrafikindən düşəcək və gəlir mənbəyindən məhrum olacaq.
Bir dispetçer firması vasitəsilə işləmək vəziyyəti zənglərlə bir az təmin edə bilər. Bununla birlikdə, bu taksi sürücülərinin özləri üçün çox sərfəli deyil, çünki bir dispetçerin xidmətləri üçün gəlirlərinin müəyyən bir faizini ödəməli olacaqlar və hətta avtomobilin yanacaq doldurma və texniki xidmətini nəzərə alaraq bir adam bu cür risklərə dəyər olmayan çox təvazökar bir gəlir.
